在當(dāng)今的自動駕駛技術(shù)浪潮中，美國消費(fèi)者的聲音愈發(fā)響亮，他們對安全的渴望顯然超越了對無人駕駛的信任。根據(jù)美國汽車協(xié)會的研究，大多數(shù)消費(fèi)者更加關(guān)注的是一種可靠且安全的出行體驗。

根據(jù)對888名受訪者進(jìn)行的調(diào)查顯示，雖然消費(fèi)者對自動駕駛汽車的信任度略微上升，從去年的9%提升至13%，但仍有61%的駕駛員對這一新興技術(shù)感到深深的憂慮，另有26%的人表示無法作出明確判斷。更令人關(guān)注的是，消費(fèi)者對技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的熱情也在逐漸減退，從18%降至13%。與此同時，68%的美國人明確表示，希望汽車制造商將更多的精力投入到提升汽車安全系統(tǒng)的研發(fā)上。

調(diào)查進(jìn)一步揭示，64%的受訪者更傾向于支持諸如自動緊急制動（AEB）等主動安全技術(shù)，而不是完全依賴于無人駕駛的汽車。這項技術(shù)已被NHTSA證實能有效減少車輛碰撞和行人事故，因此計劃從2029年起強(qiáng)制要求所有新車型配備該系統(tǒng)。然而，面對這一要求，汽車制造商卻表示反對，這無疑反映出商業(yè)利益與消費(fèi)者安全之間的矛盾。此外，AAA的調(diào)查也顯示，許多受訪者支持車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能，這些主動安全措施正是消費(fèi)者心中所期望的。

在美國的自動駕駛出租車市場中，Waymo是唯一一家規(guī)模較大的運(yùn)營者。盡管Waymo在過去幾年不斷擴(kuò)展其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋多個城市，但這一過程中也伴隨著碰撞事故，這些事件引起了NHTSA的調(diào)查和公眾的高度關(guān)注。與此同時，通用汽車在去年關(guān)閉了其Cruise無人駕駛出租車部門，而現(xiàn)在則更加專注于提升消費(fèi)者對高級駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用，顯示出他們對市場需求的敏銳洞察。福特汽車同樣在重新評估其戰(zhàn)略，聚焦于安全與技術(shù)的結(jié)合。

而特斯拉首席執(zhí)行官則在積極部署新計劃，宣布將在今年6月于奧斯汀推出特斯拉的網(wǎng)約車服務(wù)，同時還計劃在年底和明年逐步擴(kuò)大這項服務(wù)的覆蓋范圍。

在這個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的時代，消費(fèi)者的聲音清晰而堅定：安全是他們選擇出行方式的首要因素，汽車制造商必須傾聽這一需求，將安全與科技相結(jié)合，才能在競爭日益激烈的市場中贏得消費(fèi)者的信任與支持。